分批整經機瞄準高速化 分條整經機定位智能化

現代整經機一般可分為分批整經機和分條整經機等不同種類。其中分批整經機普遍呈現出向高速化發展的趨勢，其設計線速度已經達到1000米/分鐘左右；經軸的傳動基本上采用交流變頻調速電機直接驅動，并采用恒線速度、恒張力卷繞；經軸、壓輥、導紗輥實現了三輥同步制動，壓輥制?？焖倩赝斯δ埽徊捎脺y長輥與主軸聯合計長方式；超喂導紗輥由電機直接驅動，滿足了松式整經經軸染色要求；伸縮筘實現了移動的電控控制，設備配有間歇吸風清潔裝置，實現了PLC控制。

    分條整經機設計則體現了向智能化發展的趨勢，設備的機電一體化程度不斷提高。整經與倒軸傳動均采用交流變頻技術，實現了整經的橫線速、恒張力卷繞；整經起點定位、條定位可一次按鍵自動完成；整經臺上導紗裝置隨紗層卷繞自動沿徑向后退，實現了等距離卷繞；現場總線路的應用，可使整經設備的生產調試、故障診斷、工藝參數設置等管理工作更具有智能化。

    隨著現代高速織機的不斷發展，制造設備對整經機提出了包括整經張力值適度，全片經紗張力一致且在整經過程中保持恒定，全片經紗排列均勻，整經軸卷繞形狀正常，經軸表面無凸凹不平現象，經軸卷繞密度適當并且均勻，整經根數、長度、幅度、紗線排列符合工藝設計規定，紗線斷頭自停靈敏等內容在內的更高要求。因此，現代化的卷繞速度和經軸卷裝向高速化和大卷裝的方向發展的同時也認真考慮這些實際問題。

    目前國外整經機的卷繞速度，一般都在600米/分鐘~1000米/分鐘，有些設備的可以達到1200米/分鐘。但這只是理論上的數字，在實際運轉生產中，短纖維整經卷繞速度為450米/分鐘，化纖長絲的整經卷繞速度在800米/分鐘左右。整經速度提升不上去的主要原因是過高的整經速度與整經時經紗的張力和筒子容量往往會產生矛盾。整經速度的大小可以直接影響到整經時紗線張力的變化，在同樣筒子直徑與張力圈重量的條件下，整經卷繞速度與紗線張力成正比關系。如果要增加整經卷繞速度，采用相應的措施，否則不能獲得良好的卷繞效果。筒子的容紗量也是有限的，在采用集體換筒情況下，整經的卷繞速度也不宜過高。